閥門是管道流體輸送系統中的控制組件。它用于更改通道的橫截面和介質流動的方向。它具有轉移，切斷，節流，檢查，分流或溢流泄壓的功能。密封表面損壞的原因有兩個：人為損壞和自然損壞。人為損壞是由以下因素造成的：設計不良，制造不準確，材料選擇不當，安裝不當，使用不當和維護不當。自然損壞是閥門在正常工作條件下的磨損，以及由于介質不可避免地腐蝕和腐蝕密封表面而造成的損壞。具體而言，損壞閥門密封面的主要原因如下：1.安裝不當和維護不當會導致密封面無法正常工作，閥門生病并且密封面過早損壞。 2.因選擇不當和操作不當而造成的損壞。主要性能是未根據工作條件選擇閥門，而是將截止閥用作節流閥，這會導致關閉壓力過高，關閉速度過快或關閉不充分，從而導致密封表面的腐蝕和磨損。 3.密封面的加工質量不好，主要是由于密封面，熱處理規格選擇不當以及堆焊，熱處理過程中操作不當造成的，密封面上的裂紋，氣孔，壓載物等缺陷。過高或過低是由于材料選擇錯誤或熱處理不當引起的。密封表面的硬度不均勻且不耐腐蝕，主要是因為在堆焊過程中底層金屬被炸掉，從而稀釋了密封表面的合金成分。當然，也存在設計問題。 4.機械損傷，在打開和關閉過程中，密封表面會被刮擦，顛簸，壓碎等損壞。在兩個密封表面之間，在高溫和高壓的作用下，原子將相互滲透，從而引起粘附。當兩個密封表面彼此移動時，粘合力容易被撕裂。密封表面的粗糙度越高，這種現象就越容易發生。在閥和閥瓣的關閉過程中，在就座過程中，密封表面會被擦傷和壓碎，導致密封表面部分磨損或產生壓力痕跡。 5.介質的腐蝕是介質移動時密封面上的磨損，沖洗和氣蝕的結果。在一定速度下，介質中漂浮的細小顆粒會干擾密封表面并造成局部損壞。高速運動的介質直接沖洗密封表面，造成局部損壞。當介質混合并部分汽化時，產生氣泡的氣泡破裂，沖擊密封表面，造成局部損壞。介質的腐蝕與化學腐蝕的交替作用相結合，將嚴重腐蝕密封表面。 6.電化學腐蝕，密封面之間的接觸，密封面與關閉體和閥體之間的接觸，介質的濃度差，氧氣濃度的差等會引起電位差，并且會發生電化學腐蝕，從而導致陽極側的密封面腐蝕。 7.介質的化學腐蝕，密封面附近的介質不產生電流，介質直接與密封面起化學作用，腐蝕了密封面。